Préface

phase 1

phase 2

Suite...

Voici l'histoire en images du coupé 2L de Gérard ou la résurrection d'une épave:

La personnalisation, on aime ou on aime pas, c'est selon les goûts de chacun. Cependant, il ne s'agit pas ici de mastiquer une R5 pour lui élargir les ailes et lui poser un énorme béquet pour ensuite faire rugir un pauvre moteur de 1l avec 200000 bornes... Non, c'est d'abord une restauration dans les règles, des améliorations techniques et enfin quelques accessoires perso bien intégrés.

Base de départ: 504 coupé 1981, 4cylindres injection mécanique Kugelfisher BM5
épave largement incomplète

 

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