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Le HY est remisé pour l'hiver... il
na aucun mal à rependre la route au printemps mais je détecte une
légère fuite du côte de la pompe à eau... Encore une occasion de
reconditionner une pièce. Démontage, sablage et application d'un
revêtement spécial très résistant et anti tartre (Xylan 8840 cuit à
400°C).
Le kit de réparation est composé d'une
bague d'étanchéité, d'une bague en bronze et d'un roulement. Avant montage, il
est impératif de laisser tremper la bague pendant 24h dans de l'huile
moteur pour la rendre autolubrifiante (bronze poreux).
Camping en
famille au mois de juillet (notre petit garçon est né en mai 2006),
les aménagements "maison" du H se montrent fonctionnels. Un petit lit
est ajouté à côté de celui des parents...
Un problème de démarreur que je
pensait être au départ du à une batterie vieillissante m'a obligé à
sortir la manivelle à chaque démarrage (un H ne vous laisse jamais en
rade!)... Après les vacances, démontage et constat impitoyable:
charbons HS et isolation défaillante... Heureusement j'en ai un autre
reconditionné que je m'empresse de monter en lieu et place. Mais voilà
que dès le lendemain le ressort amortisseur du lanceur rend l'âme (a mon avis ma
batterie est un peu trop puissante)... démontage et remise en état...
Et pour finir une petite photo de
face pour admirer sa nouvelle paire d'essuies glace... et faire un peu
de pub au château de nuit à côté d'Ancy le Franc (89)!
 A bientôt pour la suite
de l'aventure!
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